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销量、利润等要津性规划的下滑，导致奥迪德国职工分成的利润着实减半——以奥迪德国工场的又名时刻工东谈主为例，其在2024财年不错分得5310欧元的利润，这比上一年度的8840欧元，整整少了3530欧元。
以上是奥迪2024财年的拙见所及。
3月19日举行的奥迪2024财年年会知道的更多“大数据”高傲：2024年，奥迪集团（包括宾利、兰博基尼以及杜卡迪）竣事销量169.25万辆，其中奥迪品牌167.12万辆，同比上一财年的191.89万辆，下跌11.8%。值得警惕的是，奥迪电动车销量也出现了同比7.8%的下跌，仅为16.44万辆。
销量下滑导致一系列数据不顺眼。2024财年，奥迪集团销售收入645.32亿欧元（同比下跌7.6%)。销售收入下滑的原因除了托付量减少外，还受到多款车型更新换代和新家具发布的影响，这些投资举措的效益将在之后一段时刻内徐徐露出。此外拳交 國產，顺应欧盟绿色分类法的销售收入占比为10.2%（2023财年: 16.3%)。2024财年，奥迪集团的交易利润为39.03亿欧元（2023财年: 62.80亿欧元)。该数字袒护了布鲁塞尔工场关停的关联重组支拨。谋划销售利润率为6.0%，同比下跌3%。
值得注释的是，在奥迪集团2024财年10.97亿欧元的财务收益（2023财年: 14.23亿欧元)中，中国市集孝顺了其中的6.51亿欧元（2023财年: 9.15亿欧元)。税后利润为41.89亿欧元（2023财年: 62.60亿欧元)。净现款流为30.72亿欧元（2023财年：47.40亿欧元) 。这一下跌主要归因于财报期内的盈利水平下跌和营运资金的负向变动。
尽管交易利润受到集团重组等不利影响，奥迪集团照旧决定与职工共享2024财年的利润，以赏赐他们在这一充满挑战的年份中所付出的戮力。以奥迪德国工场的又名时刻工东谈主为例，其在2024财年不错分得5310 欧元的利润（2023财年：8840欧元）。该分派决策依据劳资公约中规定的计较阵势制定，该计较阵势抽象推敲了交易利润等要素。
奥迪大家CEO高德诺（Gernot Döllner）在2024财年年会上示意，大家经济变化和日益热烈的国外竞争给奥迪以及悉数行业带来了弘大的挑战。 奥迪正以开导逾越的勇气和传统上风的信心，直面这一履行。
香蕉视频在线观看一直看一直爽2025 年，奥迪将重心着眼于强化奥迪在中国市集及北好意思市集的计谋布局。同期，正全力打造更为高效的公司结构，以期更快地将改进恶果推向市集。
奥迪将通过推出多款全新纯电动车型、新一代高效内燃机车型以及插电式羼杂能源车型，为迈向全电动化异日作念好充分准备。在2024年和2025年，奥迪将估计推出20余款新车型，以推动家具组合更新，而这其中一半为纯电动车型。到本年年底，奥迪将在各个细分市蚁集迎来最年青化的家具组合。
2025年，奥迪 A6 和奥迪 Q3 车型系列将迎来家具换代。继全新奥迪A6 家眷首款车型——全新奥迪 A6 Avant之后，全新奥迪Q3将于2025年夏日首发亮相。
奥迪贪图通过推出十款全新车型和鼓舞家具升级，在大家尽头是在大家第二大汽车市集好意思国，强化其市集合位。到来岁年底，奥迪将在好意思国市集推出一系列新车型，包括照旧上市的奥迪 Q6 e-tron，以及将于 2025 年推出的奥迪A6 e-tron Q5、A5、A6 等内燃机车型的换代版块。这一系列举措将进一步莳植奥迪在好意思国市集的竞争力和品牌影响力。
在中国市集，奥迪联袂中国一汽和上汽集团两大配联合伴进一步强化家具计谋，并徐徐拓展在华原土化纯电动车型声势。2024年末，奥迪与中国一汽的配合技俩——奥迪一汽新能源汽车有限公司长春坐褥基地已施展投产奥迪 Q6L e-tron车型。自2025年年中起，奥迪还将链接投产多款针对中国市集专属打造的车型。此外，奥迪正在与上汽集团长远配合，聚首成立面向中国市集的纯电动智能网联车型。
奥迪CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）称，2025年将是奥迪另一个充满挑战的财务年度。公司预测，与2024年比较拳交 國產，2025年大家经济增长将稍稍放缓。在假定经济小幅增长的配景下，奥迪集团预测2025财年的销售收入将介于675亿至725亿欧元之间。谋划销售利润率预测在7%到9%之间，净现款流预测将处于30亿至40 亿欧元的区间内。